Frentzen

Echipa

Data naşterii

Naţionalitate

Nr. maşinii

Stare civilă

Prost

18 mai 1967

German

11

Căsătorit

Frentzen şi-a început cariera cu Sauber, transferându-se la Williams după 3 sezoane. Timpul petrecut la echipa britanică nu a fost cel mai plăcut pentru el, datorită faptului că nu s-a putut adapta stilului rece şi impersonal de aici, cu toate că în acest timp a câştigat primul său titlu din carieră, Marele Premiu al San Marino, şi a terminat pe locul 2 în Campionatul Piloţilor din acelaşi an, profitând de descalificarea lui Michael Schumacher.

În 1998 a obţinut un singur podium, locul 3 la Melbourne. Când Williams s-a dispensat de serviciile sale, Eddie Jordan a folosit ocazia pentru a-l lua sub contract în locul lui Ralf Schumacher. S-a dovedit a fi o decizie inspirată.

În 1999 a a devenit nr.1 al echipei, după ce partenerul său, Damon Hill, a avut prestaţii slabe. Frentzen a ajutat echipa în obţinerea celui mai bun punctaj obţinut vreodată, locul 3 la constructori, prin cele 2 victorii din Franţa şi Italia.

2000 a fost, în schimb, un an dezamăgitor datorită problemelor de fiabilitate ale monoposturilor. Două locuri secunde, în Brazilia şi în SUA, au fost cele mai bune rezultate obţinute, problemele tehnice întâlnite au stopat obţinerea unor alte puncte.

Germanul şi-a păstrat cumpătul şi nu a admis, decât rareori, frustrarea sa pentru faptul că nu areuşit să se bată pentru podium mai des. În 2001 se aşteaptă o creştere de formă şi un spirit combativ mai puternic din partea sa.

A recunoscut că este mulţumit de echipa sa actuală, pe care o numeşte „echipa viitorului”. Fiabilitatea, crede el, este cel mai important factor, iar atunci când maşina va fi atât rapidă, cât şi fiabilă va fi un concurent serios la podium.

Carieră >>>

2000	Al doilea sezon cu Jordan. Termină pe locul 9 în campionat cu 11 puncte şi două locuri 3.

1999	Ajunge la Jordan. Două victorii, în Italia şi Franţa, şi cel mai bun rezultat în carieră, locul 3 la piloţi (în ciuda locului 2 din 1997) şi locul 2 la constructori. Îşi depăşeşte colegul de echipă, Damon Hill, de-a lungul sezonului şi a punctat în cele mai multe curse.

1998	Rămâne la Williams. Locul 7, cu 17 puncte, cel mai bun rezultat – locul 3 la Melbourne.

1997	Primul an la Williams. Termină pe locul 2 în campionat, după descalificarea lui Michael Schumacher. Câştigă primul său titlu din carieră la San Marino.

1996	Acumulează 7 puncte în campionat pilotând pentru Sauber, locul 12 la final.

1995	Câştigă primul podium în carieră, terminând pe locul 3 la Marele Premiu al Italiei cu Sauber. Termină pe locul 9 cu 15 puncte.

1994	Debutează în Formula 1, la volanul unui Sauber-Mercedes, în Marele Premiu al Braziliei.

1993	Concurează în Campionatul Japonez al Formulei 3000 şi devine pilot de teste pentru Tyrell-Honda.

1992	Termină pe locul 13 la Le Mans, iar apoi participă la Campionatul japonez de Formula 3000.

1991	Concurează în Campionatul Internaţional al Formulei 3000.

1990	Termină al doilea la cursa de la Donnington din World Sports Prototype Championship. Obţine 3 puncte pentru Jordan în Campionatul Internaţional al Formulei 3000.

1989	Locul 2 în Campionatul Formulei 3 – Germania, după descalificarea lui Michael Schumacher.

1988	Campion al Formulei Open Lotus – Germania.

1987	Concurează pentru al doilea an în Formula Ford 2000 – Germania, reuşind locul 2 în Campionat.

1986	Debutează în Formula Ford 2000.