|
Pedro Martinez de la Rosa își face debutul în F1 cu echipa Arrows în 1999, după un an ca pilot de teste pentru Jordan. A obținut un punct în prima sa cursă, dar acesta a rămas și ultimul datorită prestației deplorabile a mașinii sale.
Cu toate acestea, în 2000 Arrows a folosit un motor competitiv, dându-i șansa spaniolului să-și îmbunătățească performanțele, obținând 2 puncte și terminând în majoritatea curselor. Părea că locul de pilot îi este asigurat, dar o știre-șoc cu o lună doar înaintea începutului sezonului îl lăsa fără post, în favoarea lui Enrique Bernoldi.
A început ca pilot de teste pentru echipa Prost, până când i-a fost oferit un post de pilot de teste de la Jaguar, post ce s-a transformat repede în pilot de cursă, spre dezamăgirea lui Luciano Burti care a fost demis după numai 4 curse.
Brazilianul a decis că trebuie să piloteze pentru o echipă cu care ar avea un viitor și și-a anunțat transferul la echipa Prost, înaintea celei de a-5-a runde a Campionatului Mondial F1, Marele Premiu al Spaniei. De la Rosa astfel, pilotează pentru prima oară pentru o altă echipă decât Arrows, și anume Jaguar Racing.
Carieră >>> |
2000 |
Termină al 16-lea în Campionatul Piloților F1 cu 2 puncte. |
1999 |
Pilotează pentru Arrows. Al șaselea în Marele Premiu al Australiei. |
1998 |
Pilot de teste pentru Jordan. |
1997 |
Câștigă All-Japan Nippon F3000 Championship, terminând pe podium în 10 curse succesive. Al treilea în Clasamentul Champion Spark Plugs World Driver. |
1996 |
Primul an în Campionatul Nipon F3000, termină pe locul 8. |
1995 |
Se alătură echipei japoneze de F3 TOMs câștigând toate Campionatul Japonez de F3 cu 8 victorii și 8 pole-position. |
1994 |
Continuă cu echipa de F3 West Surrey Racing. |
1993 |
Se alătură echipei de F3 West Surey Racing și participă la Campionatul Britanic F3. |