imbiodelarosa.jpg (7025 bytes)
Echipa

Data nașterii

Naționalitate

Nr. mașinii

Stare civilă
Jaguar

24 ianuarie 1971

Spaniol

19

Necăsătorit

Pedro Martinez de la Rosa își face debutul în F1 cu echipa Arrows în 1999, după un an ca pilot de teste pentru Jordan. A obținut un punct în prima sa cursă, dar acesta a rămas și ultimul datorită prestației deplorabile a mașinii sale.

Cu toate acestea, în 2000 Arrows a folosit un motor competitiv, dându-i șansa spaniolului să-și îmbunătățească performanțele, obținând 2 puncte și terminând în majoritatea curselor. Părea că locul de pilot îi este asigurat, dar o știre-șoc cu o lună doar înaintea începutului sezonului îl lăsa fără post, în favoarea lui Enrique Bernoldi.

A început ca pilot de teste pentru echipa Prost, până când i-a fost oferit un post de pilot de teste de la Jaguar, post ce s-a transformat repede în pilot de cursă, spre dezamăgirea lui Luciano Burti care a fost demis după numai 4 curse.

Brazilianul a decis că trebuie să piloteze pentru o echipă cu care ar avea un viitor și și-a anunțat transferul la echipa Prost, înaintea celei de a-5-a runde a Campionatului Mondial F1, Marele Premiu al Spaniei. De la Rosa astfel, pilotează pentru prima oară pentru o altă echipă decât Arrows, și anume Jaguar Racing.

Carieră >>>

2000

Termină al 16-lea în Campionatul Piloților F1 cu 2 puncte.

1999

Pilotează pentru Arrows. Al șaselea în Marele Premiu al Australiei.

1998

Pilot de teste pentru Jordan.

1997

Câștigă All-Japan Nippon F3000 Championship, terminând pe podium în 10 curse succesive. Al treilea în Clasamentul Champion Spark Plugs World Driver.

1996

Primul an în Campionatul Nipon F3000, termină pe locul 8.

1995

Se alătură echipei japoneze de F3 TOM’s câștigând toate Campionatul Japonez de F3 cu 8 victorii și 8 pole-position.

1994

Continuă cu echipa de F3 West Surrey Racing.

1993

Se alătură echipei de F3 West Surey Racing și participă la Campionatul Britanic F3.