Echipa Data naşterii Naţionalitate Nr. maşinii Stare civilă BAR 9 aprilie1971 Canadian 10 Necăsătorit

Fiul marii legende a F1, Giles Villeneuve, fostul campion mondial a intrat în Formula 1, ca o vijelie în 1996, după ce câştigase Campionatul American IndyCar. Este unul din puţinii „reprezentanţii” vechii şcoli din Formula 1 la ora actuală, care deşi nu vorbeşte prea mult despre cum pilotează, are grijă, în schimb, să şocheze paddock-ul cu culoarea părului său în permanentă schimbare.

Francezul canadian a terminat pe locul secund în primul Mare Premiu din 1996, şi a terminat sezonul pe locul 2, în urma coechipierului său de la Williams, Damon Hill. În anul următor a reuşit să câştige campionatul, după un incident cu Michael Schumacher, germanul fiind descalificat de către FIA, care a considerat că acroşajul a fost provocat intenţionat şi total nejustificat.

Regulile s-au schimbat la startul lui 1998, Williams nereuşind acelaşi parcurs ca în anii anteriori, iar cele mai bune locuri au fost locuri 3 – în Germania şi Ungaria. Aceste rezultate l-au nemulţumit pe canadian, care s-a mutat la BAR în 1999, echipă condusă de fostul său impresar, Craig Pollock.

1999 a fost un an dificil pentru Villeneuve,  la noua sa echipă, suferind nu mai puţin de 11 retrageri consecutive din cursă. Atunci când a terminat, din nefericire, nu a terminat în puncte şi, astfel, pentru prima oară în carieră el nu a punctat în campionat. Cu toate acestea, mass-media a fost mereu cu ochii pe el: la dramaticul accident de la Spa, despre care el s-a mulţumit să se amuze în stilul caracteristic; despre relaţia sa cu pop-starul australian, Danii Minogue. În ciuda zvonurilor privind căsătoria lor în Ajunul Crăciunului 1999, aceasta nu a mai avut niciodată loc, ei despărţindu-se anul următor.

2000 a reprezentat o îmbunătăţire pentru echipa BAR, iar Villeneuve a terminat cu 17 puncte în campionat. Echipa a fost în stare să rezolve problemele de fiabilitate din anul anterior, dându-i posibilitatea canadianului să puncteze mai des, chiar dacă nu a reuşit să candideze la titlu. Benetton a încercat să-l transfere pentru 2001 cu un contract extrem de atrăgător, dar decizia canadianului a fost să rămână pentru încă un an la echipa lui Pollock.

În acest an, Pollock a promis că echipa va fi în poziţia de a lupta pentru titlu, deşi în testele din pre-sezon Villeneuve s-a chinuit să smulgă performanţe bune din noul şasiu BAR003. Echipa pare determinată să impresioneze constructorul japonez Honda, iar Villeneuve este baza acestui plan de seducţie. Acesta este foarte motivat să câştige, pentru a avea în viitor o şansă de a lupta din nou pentru titlu, iar dacă acest lucru nu se întâmplă este de aşteptat ca el să plece la o altă echipă.