| Distanță | 305,252 km |
| Număr de ture | 67 |
| Distanță | 4,556 km |
| Record de pistă | H.H. Frentzen: 1:18.805 |
| Viteză medie | 208,120 km/h |
| Descriere >>> |
Pornind de la start, mașinile accelerează până la 290 km/h spre șicana Castrol, frânând puternic la intrare până la 128 km/h, treapta a-3-a. Se iese din curbă la 170 km/h, schimbându-se treapta de viteză. Se ajunge rapid în a-6-a la 265 km/h, apropiindu-se de curba Valvoline, în care se intră la viteza de 168 km/h, treapta a-3-a, urmează imediat curba Ford negociată la 105 km/h, treapta a-2-a. Se iese din curbă, accelerând până la 272 km/h, în treapta a-5-a, iar mașinile se apropie de curba Dunlop.
Curba Dunlop este o întoarcere de 190 de grade la dreapta, reprezentând una din cele mai încete porțiuni din circuit, sub 95 km/h în a-2-a. La ieșire se accelerează rapid până la 215 km/h, printr-un viraj ușor stânga-dreapta. Mașinile se apropie de curba Yokohama (denumită și curba RTL) la o viteză de 272 km/h, încetinesc rapid la 136 km/h în treapta a-3-a de-a lungul virajului spre stânga, cu o întoarcere de 90 de grade. Urmează curba Bit, un viraj la 90 de grade, la dreapta, negociat la 166 km/h, treapta a-3-a.
Se intră în linia dreaptă la viteza maximă (290 km/h), apoi mașinile frânează puternic la intrarea în șicana Veedol, care reprezintă cea mai înceată porțiune din circuit, negociată la mai puțin de 90 km/h, se iese accelerând puternic la 215 km/h, treapta a-4-a. Urmează un viraj strâns spre stânga, la 160 de grade, care marchează curba Coca-Cola. Acesta este negociat în viteza a-2-a la 115 km/h, apoi se accelerează la viteză maximă către linia de sosire.