Echipa Data naşterii Naţionalitate Nr. maşinii Stare civilă Sauber 17 octombrie 1979 Finlandez 17 necăsătorit

Raikkonen a fost ţinta unui mare scandal când a obţinut superlicenţa de la FIA în Decembrie, pentru a putea pilota pentru Sauber, deşi nu concurase decât în 23 de curse de maşini în întreaga sa carieră. Are o vastă experienţă, însă în cursele de karting, câştigând Campionatul Formulei Renault anul trecut.

Tânărul finlandez a început să concureze în karting începând cu 1991, la toate cursele Class Mini, Class Raket Junior în perioada 1991-1993. A participat şi la Cupa Finlandei în 1993, terminând al-9-lea. În 1994 şi-a îmbunătăţit poziţia terminând pe locul 2, ce i-a dat posibilitatea de a concura în Formula A în 1995.

A continuat să participe la cursele europene de karting între 1996-1999 cu câteva rezultate notabile. A câştigat Formula A Finlandeză în 1997 şi 1998, a terminat al doilea în Marele Premiu al Europei la Karting în 1998 şi locul 3 în Cupa Monaco. În 1999 a participat la prima sa cursă în Formula Renault, cu Haywood, terminând pe locul 3.

Anul 2000 îl aduce în prim-planul Formulei Renault Britanică, câştigând Campionatul. Raikkonen a participat, de asemenea, la Campionatul european al Formulei Renault, unde a câştigat 2 curse, 2 pole-position şi a realizat 2 recorduri de pistă.

A reuşit să atragă atenţia lui Pete Sauber, care l-a invitat la un test pentru echipa sa de Formula 1. Elveţianul a impresionat aşa de mult prin prestaţia sa, încât au fost începute imediat negocierile de contract, pentru al doilea loc ca pilot al echipei. După obţinerea licenţei FIA, numirea sa a fost anunţată.

Raikkonen a avut prestaţii excelente în testele din pre-sezon şi a obţinut permanent timpi foarte buni în timpul simulărilor de cursă. Patronul său i-a apărat poziţia împotriva tuturor acelora care considerau că este prea tânăr pentru post, iar acum nu rămâne decât ca Raikkonen să-şi dovedească valoarea şi în Campionat.