imbiofrentzen.jpg (9847 bytes)
Echipa

Data nașterii

Naționalitate

Nr. mașinii

Stare civilă
Prost

18 mai 1967

German

11

Căsătorit

Frentzen și-a început cariera cu Sauber, transferându-se la Williams după 3 sezoane. Timpul petrecut la echipa britanică nu a fost cel mai plăcut pentru el, datorită faptului că nu s-a putut adapta stilului rece și impersonal de aici, cu toate că în acest timp a câștigat primul său titlu din carieră, Marele Premiu al San Marino, și a terminat pe locul 2 în Campionatul Piloților din același an, profitând de descalificarea lui Michael Schumacher.

În 1998 a obținut un singur podium, locul 3 la Melbourne. Când Williams s-a dispensat de serviciile sale, Eddie Jordan a folosit ocazia pentru a-l lua sub contract în locul lui Ralf Schumacher. S-a dovedit a fi o decizie inspirată.

În 1999 a a devenit nr.1 al echipei, după ce partenerul său, Damon Hill, a avut prestații slabe. Frentzen a ajutat echipa în obținerea celui mai bun punctaj obținut vreodată, locul 3 la constructori, prin cele 2 victorii din Franța și Italia.

2000 a fost, în schimb, un an dezamăgitor datorită problemelor de fiabilitate ale monoposturilor. Două locuri secunde, în Brazilia și în SUA, au fost cele mai bune rezultate obținute, problemele tehnice întâlnite au stopat obținerea unor alte puncte.

Germanul și-a păstrat cumpătul și nu a admis, decât rareori, frustrarea sa pentru faptul că nu areușit să se bată pentru podium mai des. În 2001 se așteaptă o creștere de formă și un spirit combativ mai puternic din partea sa.

A recunoscut că este mulțumit de echipa sa actuală, pe care o numește „echipa viitorului”. Fiabilitatea, crede el, este cel mai important factor, iar atunci când mașina va fi atât rapidă, cât și fiabilă va fi un concurent serios la podium.

Carieră >>>

2000

Al doilea sezon cu Jordan. Termină pe locul 9 în campionat cu 11 puncte și două locuri 3.

   

1999

Ajunge la Jordan. Două victorii, în Italia și Franța, și cel mai bun rezultat în carieră, locul 3 la piloți (în ciuda locului 2 din 1997) și locul 2 la constructori. Își depășește colegul de echipă, Damon Hill, de-a lungul sezonului și a punctat în cele mai multe curse.

   

1998

Rămâne la Williams. Locul 7, cu 17 puncte, cel mai bun rezultat – locul 3 la Melbourne.

   

1997

Primul an la Williams. Termină pe locul 2 în campionat, după descalificarea lui Michael Schumacher. Câștigă primul său titlu din carieră la San Marino.

   

1996

Acumulează 7 puncte în campionat pilotând pentru Sauber, locul 12 la final.

   

1995

Câștigă primul podium în carieră, terminând pe locul 3 la Marele Premiu al Italiei cu Sauber. Termină pe locul 9 cu 15 puncte.

   

1994

Debutează în Formula 1, la volanul unui Sauber-Mercedes, în Marele Premiu al Braziliei.

   

1993

Concurează în Campionatul Japonez al Formulei 3000 și devine pilot de teste pentru Tyrell-Honda.

   

1992

Termină pe locul 13 la Le Mans, iar apoi participă la Campionatul japonez de Formula 3000.

   

1991

Concurează în Campionatul Internațional al Formulei 3000.

   

1990

Termină al doilea la cursa de la Donnington din World Sports Prototype Championship. Obține 3 puncte pentru Jordan în Campionatul Internațional al Formulei 3000.

   

1989

Locul 2 în Campionatul Formulei 3 – Germania, după descalificarea lui Michael Schumacher.

   

1988

Campion al Formulei Open Lotus – Germania.

   

1987

Concurează pentru al doilea an în Formula Ford 2000 – Germania, reușind locul 2 în Campionat.

   

1986

Debutează în Formula Ford 2000.