Echipa Data naşterii Naţionalitate Nr. maşinii Stare civilă Prost 5 martie 1975 Brazilian 23 Necăsătorit

La fel ca şi Ayrton Senna, Luciano Burti şi-a început cariera pe circuitele de karting din oraşul său natal Sao Paulo. A câştigat în 1994 Campionatul de karting Sud-American şi s-a mutat în Anglia pentru a-şi continua cariera. Într-adevăr, viteza sa ameţitoare l-a adus în atenţia familiei Stewart, care i-a oferit un post în echipa de Formula 3 – Stewart British.

Progresul din Formula Vauxhall şi British Formula 3 către Formula 1 a fost rapid, iar în ianuarie 2000 şi-a ocupat locul în istorie ca primul pilot ce va conduce o maşină Jaguar Formula1, atunci când a luat parte la testele de la Silverstone.

S-a descurcat bine la teste, ca pilot de teste atât pentru Stewart Grand Prix cât şi pentru Jaguar Racing, combinat cu succesul său de debut la Marele Premiu al Austriei (când l-a înlocuit pe Eddie Irvine) i-au asigurat locul liber lăsat de Johnny Herbert în 2001.

Totuşi, se spunea că în 2002 va fi înlocuit de la Jaguar. Niki Lauda, CEO al Fords Premier Performance Division, a anunţat că în 2002 Pedro de la Rosa va conduce monopostul Jaguar, deşi a admis că Burti va rămâne până la finalul sezonului.

Dar pe data de 19 aprilie, o ştire şocantă a făcut ocolul lumii. Burti a anunţat că s-a transferat la echipa Prost, pentru a-l înlocui pe dezamăgitorul Mazzacane, şi pentru a concura la o echipă la care avea un viitor. Pedro de la Rosa i-a luat locul la Jaguar înainte de Marele Premiu al Spaniei, în timp ce Burti a început să-şi clădească o carieră alături de o echipă ce îl preţuia la adevărata sa valoare.